¿Un producto o servicio tienen más valor por el origen geográfico de sus creadores? ¿En un mundo global, interconectado y complejo, se puede pensar que la nacionalidad es un factor que pesa en la creación de productos "demencialmente geniales"? Un caso de estudio......

“Cuantas menos razones tiene un hombre para enorgullecerse de sí mismo, más suele enorgullecerse de pertenecer a una nación”.

Arthur Schopenhauer. 

Preludio La historia de un avión que podría ser

El flamante prototipo del Pegasus

¿Cómo atraer el interés del gran público consumidor de noticias a un evento de nicho como lo es la Feria Aeroespacial México 2015? A final de cuentas el ciclo noticioso 24x7 en que estamos viviendo obliga a los editores a no desperdiciar ninguna pieza informativa que sirva para rellenar espacio.

En esta ocasión, una posibilidad de exaltar el nacionalismo ramplón de los lectores, llegó a salvar a los editores. En esta feria, dedicada a mostrar el avance que tiene esta industria en México, ya que en el país se está estableciendo un cluster dedicado a la fabricación y mantenimiento de componentes de alta tecnología, se presentó una compañía llamada Oaxaca Aerospace ( no es broma) con el prototipo de un avión de dos plazas, el Pegasus.

Todos los artículos de prensa dedicados al Pegasus, omiten los detalles importantes, pero todos recalcan varias veces:

• ¡Es el primer avión diseñado y fabricado en México! Nada más faltaron las fanfarrias.
• Los ingenieros son involucrados, son de nacionalidad mexicana y utilizaron un software de modelado de última generación. La nota omite que este software se puede rentar por cualquiera que lo pague y lo sepa usar, pero no hay que dejar que la realidad interfiera con una buena historia.
• También se menciona que una incubadora canadiense está trabajando con Oaxaca Aerospace. ¿Es algún tipo de validación o tendría menos mérito trabajar con una incubadora local?
• Por si el orgullo nacional de los lectores no está lo suficientemente inflamado a estas alturas, los autores del artículo mencionan que el avión busca mejorar los costos de operación y mantenimiento. No menciona la categoría a la que pertenece el avión, los objetivos de mejora.
• Mucho menos se mencionan los competidores y el tamaño del mercado objetivo, verdaderamente es un ejemplo lamentable de periodismo de negocios.
• Al final de los diferentes artículos, se menciona que el Pegasus es un prototipo, y que es necesario hacer un nuevo diseño de la hélice para llegar a la potencia de vuelo deseada. Nada del otro mundo para un startup, pero lejos de la euforia de los primeros párrafos de los artículos.
• Por cierto no me parece que haya mucha coherencia entre el nombre de la compañía y el nombre de los productos y en lo personal hubiera buscado otros. 
• No ha de faltar el nostálgico de los años sesenta que piense que Oaxaca Aerospace distribuye los famosos y reconocidos mundialmente hongos alucinógenos de esos pagos.

Los fundadores de Oaxaca Aerospace no han tenido tiempo para crear una página en Internet en la cual se pueda encontrar más información sobre el producto y sus planes. Nos vamos a quedar con la duda, al menos por el momento.

Primer Acto Productos Demencialmente Geniales

"El nacionalismo se cura viajando"

Más allá de la nacionalidad de los creadores y emprendedores, detrás de la creación de grandes productos intervienen otros factores:

• En Google se considera que un proyecto debe tener el objetivo de mejorar al menos diez veces los factores de rendimiento aceptados en el mercado. Es la famosa regla 10X.
• Marissa Meyer solo autoriza proyectos que puedan tener al menos cien millones de usuarios.
• Estos puntos se deben de unir para buscar algo que sea realmente original en su mercado y que haga una aportación sustantiva para los clientes. No hay mejor ejemplo que el desarrollo del iPhone, en el que simplemente el equipo creativo de Apple buscó cambiar "todo lo que no les gustaba de sus teléfonos móviles".
• Se que no faltarán lectores que en este punto hagan una mueca de incredulidad y piensen que con los recursos disponibles en Apple las cosas se facilitan. Es cierto que ayuda tener el respaldo de algunos cientos de millones de dólares, pero esto no es necesario para desarrollar la mentalidad de hacer algo diferente.
• Hasta donde yo se, nadie tiene una patente sobre esto y es simplemente una opción personal. 

En mi opinión cuando se está creando un producto nuevo se deben tener muy claros los siguientes factores:

1. ¿Cuál es el punto de dolor  o de incomodidad de los clientes de ese mercado?
2. ¿Cómo estamos eliminando ese dolor y esa incomodidad?
3. ¿Somos únicos en nuestra forma de mejorar la vida de esos clientes?
4. ¿Existe un número suficiente de clientes que quieren pagar por aliviar su dolor?

Para todo producto se debe poder escribir un párrafo como este:

Mi producto __________ es el ___________, que resuelve ___________ en el mercado _____________ y proporciona a sus propietarios los siguientes beneficios __________

Créanme que si alrededor de un producto existe un párrafo con el anterior con argumentos contundentes no va a importar mucho que sus fabricantes sean originarios de varios planetas, algunos tengan un solo ojo y dejen un pequeño rastro de una materia burbujeante a su paso. Siempre se puede mandar a lavar la alfombra y no se encuentran grandes productos todos los días.


Epílogo Las burocracias si tienen gentilicio

Si bien la nacionalidad de los creadores no tiene ningún efecto sobre la calidad de un gran producto, sin duda la forma de organizar a las empresas si está ligada a la idiosincracia nacional de los que las crean. Sobre este punto me gustaría compartir tres viñetas:

"El mayor lastre para el rendimiento en la mayoría de las empresas no es una cadena de suministro esclerótica o un modelo de negocio insuficientemente orientado a la Web. Más bien, es un modelo de gestión que empodera a los pocos a expensas de los muchos; que favorece la eficiencia sobre cualquier otro objetivo de negocio y hace de la conformidad la mayor virtud; uno que hace que las organizaciones sean menos adaptables, innovadoras e inspiradoras de lo que podrían ser."


Aunque los estudiantes chinos están obteniendo los mejores resultados en las pruebas internacionales, expertos de diferentes países dicen que el sistema educativo de ese país está orientado en preparar alumnos para memorizar y aprobar exámenes. Se preocupan de que no se está creando una cultura de la innovación y del trabajo en equipo. Cierto, pero así tampoco nacen los que desafían al Partido. Unas por otras diría mi abuela.

El periódico El Universal de México dedica un largo y lacrimógeno artículo a hablar de como brillantes alumnos de ingeniería que han ganado competencias internacionales de robótica no encuentran trabajo en su lugar de nacimiento. Muy a tono con lo que escribí hoy y solo me gustaría agregar que nuestro sistema educativo ya avanzó en crear alumnos que saben "cómo hacerlo". Ahora hay que enfocarnos en que sepan "para quién hacerlo" y "cómo venderlo".

Negotiis Diveros

Tesla Energy tiene todos los síntomas de ser una disrupción



La respuesta por parte de la industria de distribución eléctrica tradicional al anuncio de las baterías de Tesla Energy se produjo esta semana y tiene todos los síntomas de ser una disrupción:

• Varios fabricantes tradicionales de grandes bancos de baterías, entre los que se encuentran las compañías LG y Samsung, fue la de minimizar el impacto y decir que simplemente se trata de un producto más. ¿Samsung fabrica grandes baterías para almacenamiento de energía? El hecho que esta sea una sorpresa para la gran mayoría habla por si mismo del nivel de disrupción que va a llegar a esa industria.
• Si dicen que cuando la perra es brava hasta los de la casa muerde, ingenieros de la compañía Solar City, fundada por Elon Musk, hicieron declaraciones públicas en las que descalificaron a estas baterías.
• Al final de la semana, durante la presentación de resultados de Tesla Motors, Elon Musk aprovechó la oportunidad para decir que las baterías domésticas han sido muy bien recibidas por los clientes, y que ya está vendida toda la producción de este año. En menos de una semana.